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鈑金，指用手工或機械的方法，把金屬薄板、型材和管材制成具有一定形狀、尺寸和精度的零件的操作，是一種常用的金屬加工工藝，可以通過后續的一系列加工對加工后的薄板進行切割和彎曲，將材料加工成符合應用要求的零件。 據統計，鈑金零件占全部金屬制品的90%以上。

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鈑金，指用手工或機械的方法，把金屬薄板、型材和管材制成具有一定形狀、尺寸和精度的零件的操作，是一種常用的金屬加工工藝，可以通過后續的一系列加工對加工后的薄板進行切割和彎曲，將材料加工成符合應用要求的零件。 據統計，鈑金零件占全部金屬制品的90%以上。

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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機箱機柜鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力

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鈑金是冷加工的一種，不銹鋼鈑金出了折彎以外，還包括剪切（如平直加工、分條加工）、復合（壓合）、焊接、鉚接、拼接、成型（磨具加工）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。用途：沖孔、落料零件；焊管；沖壓成型零件、制品等，可以理解為大多數不銹鋼都需要經過鈑金加工制成產品。

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鈑金是冷加工的一種，不銹鋼鈑金出了折彎以外，還包括剪切（如平直加工、分條加工）、復合（壓合）、焊接、鉚接、拼接、成型（磨具加工）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。用途：沖孔、落料零件；焊管；沖壓成型零件、制品等，可以理解為大多數不銹鋼都需要經過鈑金加工制成產品。

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鈑金是冷加工的一種，不銹鋼鈑金出了折彎以外，還包括剪切（如平直加工、分條加工）、復合（壓合）、焊接、鉚接、拼接、成型（磨具加工）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。用途：沖孔、落料零件；焊管；沖壓成型零件、制品等，可以理解為大多數不銹鋼都需要經過鈑金加工制成產品。

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鈑金是冷加工的一種，不銹鋼鈑金出了折彎以外，還包括剪切（如平直加工、分條加工）、復合（壓合）、焊接、鉚接、拼接、成型（磨具加工）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。用途：沖孔、落料零件；焊管；沖壓成型零件、制品等，可以理解為大多數不銹鋼都需要經過鈑金加工制成產品。

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鈑金是冷加工的一種，不銹鋼鈑金出了折彎以外，還包括剪切（如平直加工、分條加工）、復合（壓合）、焊接、鉚接、拼接、成型（磨具加工）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。用途：沖孔、落料零件；焊管；沖壓成型零件、制品等，可以理解為大多數不銹鋼都需要經過鈑金加工制成產品。

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鈑金是冷加工的一種，不銹鋼鈑金出了折彎以外，還包括剪切（如平直加工、分條加工）、復合（壓合）、焊接、鉚接、拼接、成型（磨具加工）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。用途：沖孔、落料零件；焊管；沖壓成型零件、制品等，可以理解為大多數不銹鋼都需要經過鈑金加工制成產品。

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鈑金是冷加工的一種，不銹鋼鈑金出了折彎以外，還包括剪切（如平直加工、分條加工）、復合（壓合）、焊接、鉚接、拼接、成型（磨具加工）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。用途：沖孔、落料零件；焊管；沖壓成型零件、制品等，可以理解為大多數不銹鋼都需要經過鈑金加工制成產品。